Студенты Технологического института Карлоу создают прототип гоночного автомобиля F1

Автомобилестроение, пожалуй, самая машиноемкая отрасль. Естественно, это дает достаточно места для работы с 3D-печатью и дизайном. В том же духе студенты Технологического института Карлоу разработали прототип автомобиля Формулы-1, используя комбинацию механической обработки с ЧПУ и 3D-печати. Студенты построили прототип под руководством доктора Катала Нолана, преподавателя машиностроения.

Сама команда состоит из студентов 3-го курса машиностроения. Они разделились на различные подгруппы в зависимости от основных компонентов конструкции. Элементы конструкции включали шасси, подвеску, тормозную систему и кузов. Помимо принтеров и устройств с ЧПУ, студенты также имели доступ к Solidworks и инструментам САПР Ansys.

<п>Студенты надеются представить свой дизайн на конкурсе Formula Student в Великобритании. В рамках конкурса они продемонстрируют свой дизайн гипотетической производственной фирме. Как правило, автомобили Formula Student способны развивать скорость до 60 миль в час за 3,5 секунды. Хотя точные характеристики этой машины неизвестны, она должна быть способна развивать аналогичную скорость, если они надеются принять участие в соревнованиях.

<ч2>Автомобили и 3D-печать</ч2>

Другая группа студентов из TU Darmstadt 3D напечатала свой новый дизайн для того же конкурса. Они используют специальный алюминиевый сплав, чтобы сделать модель на 50 % легче предыдущих. В соревновании «Формула студента» принимают участие более 600 вузов. Вполне естественно, что несколько университетов используют технологии AM в своих проектах.

Ранее мы уже рассказывали о некоторых наиболее интересных способах, с помощью которых 3D-печать и автомобили нашли общий язык. Несмотря на то, что это новое явление, 3D-печать и автомобили, несомненно, в свое время станут повсеместными. Как правило, фирмы печатают детали автомобилей и собирают их, а не печатают большую часть автомобиля на 3D-принтере.

На данном этапе полностью напечатанные на 3D-принтере автомобили являются нишевым явлением, хотя они и существуют. Примеры в Формуле-1 встречаются реже, но 3D-принтеры действительно производят некоторые желанные детали. Например, Mclaren воспользовалась помощью Stratasys для производства автомобилей для Формулы-1. Stratasys помогает создавать прототипы и проектировать такие детали, как кронштейны гидравлических линий.

Полностью 3D-печать автомобиля, возможно, не так уж и далека, но есть определенные критерии, которым технология должна соответствовать, прежде чем это станет возможным. Основные препятствия на пути дальнейшего внедрения возникают из-за проблем с пространством для строительства и развития печати металлом. До тех пор 3D-печать будет ограничиваться производством отдельных деталей.

Избранное изображение получено из Leinster Express.