Можно ли использовать 3D-печать для создания крыльев самолетов следующего поколения?
19.09.2023Два производственных гиганта, Airbus и Renishaw, объединились в новом проекте, призванном помочь в создании следующего поколения самолетов. Крылья самолета с аддитивным производством.
План стоимостью 23,15 миллиона долларов обещает стать одним из самых амбициозных и инновационных разработок в области аэрокосмического дизайна за многие годы. Обе компании надеются, что проект позволит автоматизировать производство крыльев самолетов, что приведет к значительному сокращению времени разработки.
п>
Процесс производства крыльев самолетов, как известно, сложен. По словам главного операционного директора Airbus Тома Уильямса, «в этом проекте будут рассмотрены способы повышения надежности процесса проектирования и испытаний, а также сокращения времени, которое на это уходит».стр>
Проект; под кодовым названием WINDY, будет изучать аэродинамическое моделирование крыльев и то, как 3D-печатные компоненты могут быть реализованы в будущих конструкциях. Включение 3D-печатных компонентов в крылья самолета может создать более легкую и эффективную конструкцию. Это было бы полезно, поскольку авиакомпании переходят к созданию самолетов с учетом воздействия на окружающую среду.
Похожая историясильный> <h5>Thermwood печатает демонстрационные инструменты для самолетов с Boeing</h5> Любой, у кого есть мимолетный интерес к 3D-печати, знает, что эта технология исключительно полезна для экономии времени и значительного упрощения сложных задач. Airbus объединился с Renishaw, поскольку компания занимается аддитивным производством металлов. Точные измерения, необходимые для проектирования крыльев самолетов, делают Renishaw ценной компанией для сотрудничества. <p>Сейчас летает больше людей, чем когда-либо прежде, и ожидается, что в будущем число пассажиров будет продолжать расти благодаря конкурентным ценам со стороны авиакомпаний, конкурирующих за бизнес. По оценкам многочисленных отраслевых экспертов, для удовлетворения потребительского спроса в течение следующих двух десятилетий потребуется более 30 000 новых самолетов.</p> <p>Если Airbus сможет найти способ внедрить 3D-печать в свои процессы проектирования и производства, это станет огромным скачком в потенциальном внедрении этой технологии во многих других отраслях.</p> <p>В конце концов, если аддитивное производство может быть полезно для одной из самых требовательных отраслей промышленности, почему его нельзя использовать для массового производства в десятках других отраслей? Не удивляйтесь, услышав важные новости о результатах этого проекта в не столь отдаленном будущем.</p> <p><img class="aligncenter" src="/wp-content/uploads/2023/09/mozhno-li-ispolzovat-3d-pechat-dlja-sozdanija-krylev-samoletov-sledujushhego-pokolenija-b16bb2c.jpg" alt="Можно ли использовать 3D-печать для создания крыльев самолетов следующего поколения?" />
Похожая историясильный> <h5>3D-печатный чехол на сиденье унитаза сокращает расходы ВВС США</h5>