Инженеры в Эйндховене строят напечатанный на 3D-принтере бетонный велосипедный мост

Инженеры из Эйндховена, Нидерланды, используют 3D-принтер, который печатает бетон, чтобы построить первый в мире бетонный велосипедный мост, напечатанный на 3D-принтере. Длина моста составит 8 метров, при этом будет использовано более 800 слоев бетона и раствора.

                  <с>Университет строит мост в городе Гемерт. Мост расположен рядом со статуей Леди Гемерт, местной достопримечательностью. Поскольку мосты служат несущими целями, многие высказывают скептицизм относительно долговечности 3D-печатной конструкции. Команда заверила всех, что он будет полностью работоспособен. Исследователи также протестировали мост, используя масштабную модель.</p> <h2>Растущий рынок 3D-печати в строительстве</h2><p><img class="aligncenter" src="/wp-content/uploads/2023/10/engineers-in-eindhoven-are-constructing-a-3d-printed-concrete-bicycle-bridge-3b7cf37.jpg" alt="Engineers in Eindhoven are Constructing a 3D Printed Concrete Bicycle Bridge" /></p>Фото: Марк Заутендейк <p>Растущее применение 3D-печати в строительстве неудивительно. Благодаря современным технологиям мост не потребовал серьезной подготовки и тяжелых строительных лесов для передвижения рабочих. Кроме того, это менее трудоемко для рабочих, позволяя им выполнять работу сидя. Еще одним преимуществом этого метода были дешевые и экологически чистые материалы. Более низкие материальные затраты часто могут снизить стоимость инвестиций в робототехнику и другое оборудование.</p> <p>Несмотря на свои преимущества, многие эксперты опасаются, что 3D-печать может лишить рабочих работы. Инженеры не считают эту технологию существенной угрозой для строителей. Они разделяют мнение, что, поскольку роботам по-прежнему нужен кто-то, кто будет ими управлять, рабочих следует переобучить, а не получать «розовый листок». Такая переподготовка могла бы помочь компенсировать проблемы, вызванные механизацией.</p> <p>У рабочих теперь будут совершенно другие обязанности по управлению робототехникой. Это будет включать в себя приготовление цементных смесей, необходимых машинам, их программирование и подготовку к строительству. Хотя некоторые рабочие места станут избыточными, это не означает, что не откроются другие возможности. В целом команда Технического университета Эйндховена с оптимизмом смотрит в будущее этой технологии.</p>