AMRC и Boeing разрабатывают процесс 3D-печати THREAD

Boeing уже некоторое время находится на пути к обновлению своей линейки самолетов. Теперь, в сотрудничестве с AMRC, они опубликовали подробную информацию о новом запатентованном методе, который в настоящее время находится в разработке.

    <h2>Что такое РЕЗЬБА?</h2> <p>THREAD — это гибридная технология печати, позволяющая создавать конструкции высочайшего уровня сложности. Это позволяет производителям создавать бесшовные отпечатки из нескольких материалов с непрерывной и плавной интеграцией слоев. Инженер-разработчик AMRC и специалист по AM Марк Кокинг сказал: <em> «THREAD имеет возможность одновременно добавлять в один компонент несколько признанных в отрасли нитей из разных материалов, придавая этому компоненту дополнительные функции. Это откроет AM возможность более широкого применения.&#8221;</em></p> <p>Одна из интересных особенностей THREAD заключается в том, что ее разработчики утверждают, что она вполне может быть дополнительным компонентом для других платформ аддитивного производства. <em> «THREAD потенциально может быть разработан как дополнительная технология для существующих платформ AM, а также включен в технологии AM следующего поколения», </em> добавил Марк Кокинг.</стр> <h2>Применение РЕЗЬБЫ</h2> <p>Одним из главных преимуществ THREAD является то, что он может создавать структуры, более дружественные к целям таких компаний, как Boeing. Это связано с тем, что технология теоретически может устанавливать электрические связи в структуре отпечатка. Это достигается путем одновременного включения различных материалов. Это потенциально может позволить производителям встраивать дорожки в отпечаток.</p> <p>По этой причине THREAD — это находка для любой компании, которая ищет инкапсулированную электронику для 3D-печати. Это также будет преимуществом для любой компании, производящей товары, которые должны быть компактными и легкими. Сложные конструкции и встроенные функции, которые обеспечивает новый метод, могут стать благом для любой отрасли, где электрические соединения традиционно необходимо строить отдельно.</p> <p>Хотя патент на эту технологию все еще находится на рассмотрении, метод успешно протестирован. Он был протестирован на машинах, используемых для печати полимерных компонентов. Исследователи из AMRC изучают потенциальное использование этой технологии в таких областях, как аэрокосмическая или медицинская техника.</стр>